11 octobre 2009

Collecteur GTV6 suite

On continue, c'est pas fini, mais cela avance. Collecteur coté passager: Vivement la suite...
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08 octobre 2009

Collecteur GTV6 suite

L'autre coté, sacré proto... Sur Alfa 6, cela sera plus simple... Parce que c'est moins "crise du logement" dans le compartiment moteur! A suivre!
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04 octobre 2009

Collecteur GTV6, suite.

Voilà l'ébauche d'un coté:
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01 octobre 2009

Exemple de collecteur

Un exemple de collecteur interessant (Pagari):
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29 septembre 2009

Ligne GTV6, suite!

Ligne GTV6 qui avance bien! Cela commence à ressembler à quelque chose! Cinématique de montage simple, dépose repose sur la caisse en soulevant juste le coté droit!Fixations sur collecteurs comme d'origine (3 boulons) idem pour celle du silencieux.
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25 septembre 2009

Ligne GTV6, suite!

Cela avance bien! Partie centrale simplifiée, bien avancée: Et les bouts de tubes coudés des collecteurs... A bientôt la suite!
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23 septembre 2009

Ligne GTV6, avancement.

C'est démonté, les premières photos de l'avancement. Coté droit: Au lieu de passer sur l'AR et devoir enlever la plaque, on fait passer comme d'origine. Pas de modif au montage comme cela. Passe donc entre le tampon moteur et l'amortisseur de direction. Coté gauche, collecteur fonte enlevé. Passe au milieu comme d'origine aussi: Premier gabarit artisanal: Une partie flexible achetée, avec le coupe feu central: Vue interne de la bête: La suite prochainement.
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01 septembre 2009

Logo AR

Trouvé sur la baie: Joli, non?
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30 juin 2009

Raccordement rétro droit

Bon, cela a été facile, c'est raccordé, et cela fonctionne.Comme quoi une petite analyse tranquillement avant permet de trouver la solution. Connecteur version d'origine: Connecteur spécial 2 positions: On voit bien le fil supplémentaire jaune/noir Platine du bouton deux positions (le fil 2 jaune/noir est en plus): Platine du bouton 1 position d'origine: Circuit imprimé du bouton double: Circuit imprimé du bouton simple: On voit en haut le petit contact qui fait le pont pour... [Lire la suite]
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15 juin 2009

Interférence avec une patte

Voilà: La plaque avec le losange dessus... De plus près: C'est crise du logement là dedans... Coté gauche, c'est bon, le Devil passe comme celui d'origine à cause du boitier de direction:
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